Anailís ar na príomhchúiseanna a bhaineann le pláta cuimilte a dhó i clutch luas athraitheach
1, an chúis is mó le haghaidh dó pláta cuimilte an clutch tarchurtha
(1) Tá teocht an ola ró-ard
De réir dhromchla na gcodanna tarchurtha agus an méid ocsaídiúcháin ola hiodrálach, a chinneadh go bhfuil an teocht ola an chórais hiodrálacha ró-ard, agus tá an teocht ola ró-ard tionchar ag an gcóras hiodrálacha caidéil hiodrálacha, scagaire ola, with agus comhpháirteanna eile agus ola hiodrálacha, is é sin, an iomarca eisíontais ola sa chóras hiodrálacha, mar thoradh ar an scagaire ola blocáil, an córas hiodrálacha i gcúrsaíocht bac, fuaraithe agus scaipeadh ró-tapa, ionas go n-ardóidh an teocht ola; Is cúis leis an teocht ard ola freisin dífhoirmiú agus scoilteadh an tséala rubair sa chlutch luas athraitheach mar gheall ar aosú, ag laghdú a fheidhmíochta agus a shaol, rud a fhágann go bhfuil an máistir clutch agus an pláta sclábhaithe ag gluaiseacht ag gabháil go dona, ag sleamhnú idir an máistir agus pláta sclábhaithe ag gluaiseacht, an níl an scaradh clutch iomlán, agus méadaíonn an fhriotaíocht cuimilte, rud a luathaíonn caillteanas cuimilte tromchúiseach an phláta cuimilte clutch.
(2) Roghnú míchuí ola hiodrálach
De réir an méid meath ocsaídiúcháin ar ola iarmharach an tarchurtha, deimhnítear go bhfuil an ola hiodrálacha roghnaithe go míchuí, agus go n-imríonn an ola hiodrálach ról an chumhacht tarchurtha sa chóras hiodrálacha, agus tá ról lubrication agus fuaraithe aige; Má roghnaítear an ola hiodrálacha go míchuí, beidh tionchar díreach aige ar cháilíocht oibre an chórais hiodrálacha. Tá cleachtadh cruthaithe go bhfuil 80% den mhainneachtain sa chóras hiodrálacha mar gheall ar mheath ocsaídiúcháin ola hiodrálacha, tá gá le bearna comhordaithe an-chruinn a bheith ag caidéal luas athraitheach an chórais hiodrálacha, comhla rialaithe, comhla lubrication agus comhpháirteanna eile sna comhpháirteanna comhla. , tá roinnt comhpháirteanna feistithe le poill friotaíochta, poill comhla rialaithe, poill ola bhealaithe agus calafort inlet brú ola oibre, a luaithe a bheidh an meath ar ocsaídiú ola hiodrálach nó measctha le líon mór neamhíonachtaí, beidh na poill ola seo a bhlocáil, ag cur bac ar shreabhadh ola hiodrálach, ionas nach féidir leis na comhpháirteanna seo oibriú i gceart.
(3) Brú ró-íseal
Má théann na neamhíonachtaí san ola hiodrálacha isteach sa tarchur, cuirfidh sé faoi deara go gcuirfear bac ar an inlet ola agus an poll ola bhealaithe; Má théann na neamhíonachtaí san ola isteach sa loine clutch agus an sorcóir hiodrálacha, cuirfidh sé faoi deara go mbeidh an fáinne séala greamaithe sa sorcóir hiodrálach agus ní féidir é a leathnú lasmuigh, rud a fhágann nach bhfuil an fáinne séala loine agus an séalaithe bloc sorcóra hiodrálach dian, rud a fhágann brú. sceitheadh ola agus an clutch ag obair laghdú brú ola, agus a tháirgeadh feiniméan slipping, oibriú lag, agus ansin mar thoradh ar an pláta cuimilte clutch chaitheamh tromchúiseach agus rannpháirtíocht lag. Agus níl an máistir clutch agus an pláta sclábhaithe lubricated go leor agus déanann siad an pláta cuimilte clutch a dhó níos measa.
2. Bearta coisctheacha
D'fhonn saol seirbhíse an clutch tarchuir ollscartaire a leathnú, de réir ár dtaithí oibre fadtéarmach, ní mór dúinn an obair seo a leanas a dhéanamh:
(1) Córas glantacháin
Nuair a bhíonn an meaisín tarchurtha nua á úsáid, ba cheart an caidéal hiodrálacha, an scagaire ola, an tiontaire chasmhóiminte hiodrálach, an t-inneall fuaraithe, an comhla rialaithe agus codanna eile den chóras hiodrálacha óstach a ghlanadh go docht. Is fearr an sreabhach glantacháin a úsáid Uimh. 8 ola tarchurtha hiodrálach den bhranda céanna leis an tiontaire chasmhóiminte hiodrálach. Tá sé cosc dian ceirisín nó díosail a úsáid le haghaidh glantacháin. D'fhonn na neamhíonachtaí meicniúla agus ola i bpíblíne an chórais hiodrálacha a nigh amach. Tar éis a ghlanadh, ba cheart an leacht glantacháin a bhaint in am faoin stát inneall teasa.
(2) Roghnú ceart táirgí ola
De réir riachtanais an lámhleabhair treoracha, úsáideann an córas hiodrálach tarchurtha agus chassis ola tarchurtha hiodrálach Uimh. 8. Ba cheart go mbeadh sreabhach maith teocht íseal ag an ola hiodrálach roghnaithe, slaodacht teocht ard oiriúnach, cobhsaíocht ocsaídiúcháin teirmeach maith agus friotaíocht mboilgeog, chomh maith le dea-airíonna frith-fhrithchuimilte agus frith-chreimeadh. Tá sé cosc dian olaí hiodrálacha de ghráid éagsúla a mheascadh. Roimh athbhreoslaithe, ní mór an ola a scagadh go docht chun neamhíonachtaí meicniúla, deannach, uisce, eibleacht agus cur isteach eile sa chóras hiodrálach a chosc.
(3) Brú an chórais rialaithe
Roimh oibriú an mheaisín, ba cheart brú an chórais hiodrálacha a sheiceáil go docht, is é sin, ba cheart brú an thomhas brú isteach sa chomhla rialaithe tarchurtha a thástáil. Faoi ghníomhaíocht an rialtóra brú, ba cheart luach caighdeánach brú teagmhála an clutch tarchurtha II agus III a choigeartú (2.5MPa±0.2MPa). Cuirim bac ar bhrú ola an clutch glasála (1.25MPa±0.1MPa) agus brú ola na comhla sleamhnáin bhealaithe (0.1MPa±0.025MPa). Má dhéantar an brú clutch a thomhas faoi bhun an luacha caighdeánach, déantar an comhla rialaithe luas athraitheach a sheiceáil ar dtús chun a chinneadh an bhfuil an t-imréiteach idir gas na comhla agus poll an chomhlachta comhla ró-mhór; Cibé an bhfuil earrach earrach na comhla a rialaíonn brú agus an comhla laghdaithe brú ró-lag; Cibé an bhfuil damáiste déanta ag an O-fáinne ar an gas comhla rialaithe luas athraitheach, má dhéantar damáiste, ba chóir é a athsholáthar agus a choigeartú in am, nuair nach leor fórsa earrach laghdaithe brú an rialtóir brú sa suíochán earrach chun tiús cuí an washer a choigeartú. an brú ola oibre, agus athshuiteáil le haghaidh tástála, má tá an brú tomhaiste fós níos ísle ná an luach caighdeánach, ní mór duit an tionól comhla rialaithe luas athraitheach a athsholáthar.
(4) Coigeartú réasúnta ar imréiteach mogalra
Deireadh aschuir tarchurtha trí phéire fearas bevel helical chun cumhacht a tharchur chuig seafta tiomána lárnach an bhosca acastóra cúil, agus mar sin tá tionchar mór ag an leibhéal ceart rannpháirtíochta ar thorann, ar shaol seirbhíse agus ar fheidhmíocht an mheaisín iomláin, roimh an suiteáil, ba chóir. a bhaint ar an meaisín is mó d'aois, an péire nua fearas bevel mór suiteáilte sa seafta tiomáint lárnach agus bolted; Trí an gasket luas a choigeartú chun imréiteach taobh fiacail an phéire fearas bevel 0.25-0.33mm a choigeartú, agus an marc mogalra a choinneáil; Ní mór na giaranna bevel helical a úsáid i mbeirteanna.
(5) Déan cothabháil
Is réamhriachtanas tábhachtach é cothabháil agus cothabháil mhaith chun sábháilteacht táirgthe a chinntiú, feidhmíocht an clutch luas athraitheach a imirt agus a shaol seirbhíse a leathnú, ba cheart don tiománaí cothabháil laethúil a dhéanamh go cúramach agus go docht, agus go tráthúil aimsiú agus deireadh a chur le lochtanna beaga chun tionóiscí a sheachaint. Maidir leis an ollscartaire monarchan nua nó an ollscartaire atá díreach tar éis ollchóiriú a dhéanamh, ba chóir an ola a dhraenáil agus é te tar éis an rith tástála nó 100h den oibríocht, agus ba cheart an ola tarchurtha hiodrálach Uimh. 8 a athchur, agus ansin an ola oibre. Ba chóir a chur in ionad gach 1000h. In obair laethúil, ba chóir aird a thabhairt ar bhrú ola oibre agus teocht ola an chórais hiodrálacha a urramú chun an brú ola a chosc ó bheith ró-íseal agus an teocht ola ó bheith ró-ard. Seiceáil cáilíocht an ola hiodrálacha go rialta, coinnigh an córas hiodrálacha agus an ola hiodrálacha glan, faigh amach go bhfuil staid neamhghnácha ann ba chóir stop a chur leis in am chun an chúis a fháil amach agus deireadh a chur leis an locht, ionas go mbeidh an clutch luas ollscartaire chun dea-obair a choinneáil. riocht.
