Prionsabal bunúsach oibre an innill
Ar dtús, an teoiric bhunúsach
Tiontaíonn innill gásailín fuinneamh gásailín ina fhuinneamh cinéiteach chun carr a thiomáint. Is é an bealach is éasca fuinneamh cinéiteach a fháil trí gásailín a dhó taobh istigh den inneall. Dá bhrí sin, is inneall dócháin inmheánaigh an t-inneall gluaisteán - tarlaíonn dóchán taobh istigh den inneall.
Tá dhá phointe le tabhairt faoi deara:
1. Tá cineálacha eile innill dócháin inmheánaigh ann, mar innill díosail agus tuirbíní gáis, agus tá buntáistí agus míbhuntáistí ag gach ceann acu.
2. Tá innill dócháin sheachtraigh ann freisin. Is innill dócháin sheachtraigh tipiciúla iad innill ghaile a úsáidtear i dtraenacha luatha agus i longa. Dóitear breosla (gual, adhmad, ola) lasmuigh den inneall chun gaile a tháirgeadh, a théann isteach ansin ar an taobh istigh den inneall chun cumhacht a ghiniúint. Tá éifeachtúlacht innill dócháin inmheánaigh i bhfad níos airde ná éifeachtúlacht innill dócháin sheachtraigh, agus tá sé i bhfad níos lú ná éifeachtúlacht innill dócháin sheachtraigh den chumhacht chéanna. Dá bhrí sin, ní úsáideann gluaisteáin nua-aimseartha innill gaile.
I gcodarsnacht leis sin, tá innill dócháin inmheánaigh níos éifeachtaí ná innill dócháin sheachtraigh, níos saoire ná tuirbíní gáis, agus is fusa breosla a chur leo ná feithiclí leictreacha. De bharr na mbuntáistí seo úsáideann an chuid is mó de ghluaisteáin nua-aimseartha innill dócháin inmheánaigh chómhalartaigh.
Sa dara háit, is é an dóchán an eochair
De ghnáth úsáideann inneall carr 4 stróc. (Ní phléitear inneall rotor Mazda' s anseo, tugadh isteach pictiúr an ghluaisteáin)
Is iad na ceithre stróc: iontógáil, comhbhrú, dóchán, agus sceite. Tar éis na 4 phróiseas seo a chríochnú, déanann an t-inneall timthriall amháin (2 lapa).
Tuig 4 stróc
Is é seo a leanas an loine, atá ceangailte le slat loine agus le crankshaft:
1. Tosaíonn an loine ag an mbarr, osclaítear an comhla ionghabhála, bogann an loine síos, agus tarraingítear an meascán ola agus gáis isteach.
2. Bogann an loine go barr chun an meascán ola agus gáis a chomhbhrú, rud a fhágann go bhfuil an pléascadh níos cumhachtaí.
3. Nuair a shroicheann an loine an barr, astaíonn an breiseán spréach spréach chun an meascán ola agus gáis a adhaint, agus bíonn an pléascadh ina chúis leis an loine bogadh síos arís.
4. Sroicheann an loine an bun, osclaítear an comhla sceite, bogann an loine aníos, agus sceitheann an píopa sceite an gás sceite ón sorcóir.
Nóta: Tá gluaisne an innill dócháin inmheánaigh mar thoradh air ag rothlú, agus déanann an crankshaft gluaisne cómhalartach líneach an loine a rothlú sa deireadh chun bonn an ghluaisteáin a thiomáint.
Sa tríú háit, líon na sorcóirí
Is é croí-chomhpháirt an innill an sorcóir, agus cómhalartaíonn an loine sa sorcóir. Déanann an méid thuas cur síos ar phróiseas gluaiseachta sorcóra aonair, cé go bhfuil iliomad sorcóirí i bhfeidhm iarbhír an innill (tá 4 sorcóir, 6 sorcóir, 8 sorcóir níos coitianta). Is gnách go ndéanaimid an t-inneall a aicmiú de réir socrú na sorcóirí: inlíne, V nó go cothrománach os coinne (ar ndóigh tá Grúpa W Volkswagen ann freisin, ar dhá chomhpháirt V é i ndáiríre). Féach thíos
Chuir 4 sorcóir i gcoinne cothrománach
De bharr na socruithe éagsúla tá a bhuntáistí agus a míbhuntáistí féin ag an inneall i dtéarmaí réidh, costas déantúsaíochta agus cuma, agus tá siad feistithe sa charr comhfhreagrach.
Ceathrú, díláithriú
Déantar comhbhrú agus dóchán an mheascáin sa seomra dócháin. Cómhalartaíonn an loine. Is féidir leat an t-athrú ar mhéid an tseomra dócháin a fheiceáil. Is é an difríocht idir na huasluachanna agus na luachanna íosta ná an díláithriú, arna thomhas i lítear (L) nó millilítear (CC). . De ghnáth bíonn díláithriú carr idir 1.5L agus 4.0L. Is é 0.5L an díláithriú in aghaidh an tsorcóra, agus is é 2.0L díláithriú an tsorcóra 4L. Más 6 sorcóir an socrú V, is é V6 3.0 lítear é. Go ginearálta, is ionann díláithriú agus méid na cumhachta innill.
Mar sin de bharr líon na sorcóirí a mhéadú nó méid gach seomra dócháin sorcóra' s a mhéadú, féadfar níos mó cumhachta a fháil.
Cúig, an chuid eile den inneall
Rialaíonn camshaft oscailt agus dúnadh na gcomhlaí ionghabhála agus sceite
Breiseán spréach Astaíonn an breiseán spréach spréach chun an meascán ola agus gáis a adhaint, rud a fhágann go dtarlaíonn pléascadh. Caithfear Sparks a scaoileadh ag an am cuí.
Comhlaí Osclaítear na comhlaí ionghabhála agus sceite ag amanna iomchuí chun an meascán ola agus gáis a tharraingt isteach agus an sceite a sceite. I gcomhbhrú agus
Nuair a dhóitear iad, déantar an dá chomhla a dhúnadh chun séala an tseomra dócháin a chinntiú.
Séalaíonn an fáinne loine an balla sorcóra agus an loine:
1. Cosc ar mheascán ola agus gáis agus gás sceite ó sceitheadh isteach san umar ola le linn comhbhrú agus dócháin.
2. Cosc ar bhealaithe ó dhul isteach sa sorcóir le haghaidh dócháin.
An chuid is mó den" ola" a dhó; tá gluaisteáin ann toisc go bhfuil an t-inneall ró-aosta: ní shéalaítear an fáinne loine a thuilleadh (deatach gorm atá sa phíopa sceite)
Nascann an tslat loine an fáinne loine agus an crankshaft ionas go gcoinníonn an loine agus an crankshaft a ngluaiseacht faoi seach.
Timpeall an umar ola bhealaithe an crankshaft agus tá go leor ola istigh ann.
