Struchtúr an choirp
De réir fhórsa an choirp, is féidir é a roinnt ina dhá chineál: corp iompróidh agus comhlacht neamh-iompróidh.
Comhlacht ualachiompartha
Níl aon fhráma ag an gcomhlacht ualachiompartha. Feidhmíonn an corp mar bhonn gléasta don tionól innill agus chassis. Feidhmíonn an corp mar an fráma freisin agus bíonn na hualaí go léir air.
Tá an struchtúr ina bhfuil comhpháirteanna an chassis (inneall, fionraí, srl.) Suite go díreach ar chorp na feithicle comhdhéanta go príomha de phlátaí tanaí. D’fhonn an strus ar chodanna gléasta an chassis a mhaolú agus dolúbthacht chorp na feithicle a chinntiú, beidh fo-fhráma feistithe ar roinnt feithiclí. Tá foirceann amháin den chassis suite ar an bhfo-fhráma, agus tá sé suite ar chorp na feithicle freisin.
buntáiste
1. Meáchan éadrom, lúbadh maith foriomlán agus stiffness torsional;
2. Tá lár an domhantarraingthe íseal, tá urlár an chábáin íseal, agus tá airde na feithicle beag;
3. Tá sé go príomha le haghaidh próiseála pláta tanaí, agus is féidir spot-táthú a úsáid, atá furasta le haghaidh olltáirgthe.
Míbhuntáiste
1. Is furasta torann agus tonnchrith ón mbóthar agus ón inneall a tharchur chuig corp na feithicle;
2. Toisc go n-úsáidtear an corp ar fad chun stiffness a chinntiú, tá sé deacair a mhodhnú.
Is é atá san fhigiúr seo a leanas ná comhlacht leathchríochnaithe de chorp ualachiompartha. Feiceann tú go bhfuil blaosc, díon agus urlár an choirp agus na colúin A, B, agus C mar a thugtar orthu uile ceangailte le chéile. Sa chéim stampála, stampáiltear an leathán cruach i cruthanna éagsúla ar dtús agus ansin táthaítear é i gcorp iomlán. Is féidir na codanna seo a roinnt go garbh ina dhá chineál de réir a bhfeidhmeanna: clúdaigh choirp agus páirteanna struchtúracha.
Is comhpháirt é an clúdach mar a thugtar air a chlúdaíonn dromchla an choirp. Go bunúsach, clúdaítear na codanna a fheicimid ón taobh amuigh den charr, mar shampla doirse, díonta, fender, srl. Is gnách go mbíonn ról acu ar áilleacht agus gaoth agus báisteach. De ghnáth, stampáiltear é ó phláta cruach le tiús nach mó ná 1 mm. De ghnáth tagraíonn tiús pláta cruach carr' s do na codanna seo. Déanta na fírinne, tá tionchar na gcodanna seo ar neart chorp na feithicle an-teoranta, mar sin ní féidir linn sábháilteacht imbhualadh carr a mheas a thuilleadh ó thiús an chlúdaigh choirp. Ar ndóigh, is fearr steels níos tiubha a sheasamh in aghaidh scratches éadrom.
