An féidir an stróc coscáin a choigeartú má tá an stróc coscáin ró-fhada
Modh aisghabhála turas bóthair níos faide le haghaidh feithiclí seolta, ag fanacht leis an gcobhsaíocht díomhaoin (2-3 nóiméad) tar éis an domhain ar na coscáin go dtí an deireadh, a bheith cinnte go trom ar dhá soicind tar éis an choscáin láimhe, an coscán coise ar feadh cúpla soicind crua ná osna, agus ansin tá gá le coscán coise scaoilte go mall, coscán láimhe, mura n-athraigh an turas coscáin tar éis oibriú go tráthúil chuig an siopa deisiúcháin chun an chúis mhionsonraithe a sheiceáil.
Éiríonn stróc coscáin gluaisteán níos faide mar gheall ar mhainneachtain an chórais coscáin, lena n-áirítear ola coscáin, ceap coscáin an chórais hiodrálacha agus caitheamh dioscaí coscáin; Ceann ba chúis leis an ola coscáin toisc go bhfuil sé isteach san uisce, tá teip sách coitianta, faoi láthair tá an chuid is mó de na gluaisteán a úsáidtear i gcóras coscáin hiodrálacha, go hiomlán a chur ar an áit guyed roimh an córas coscáin agus coscáin taiscumar sreabhach nach bhfuil séalaithe go hiomlán, tá Tá bearna áirithe idir, mar thoradh ar seo go dtí an púscadh aer nó uisce sa sreabhach coscáin ón taobh amuigh.
Oibríonn córas coscáin na feithicle ag an diosca coscáin, an eochaircheap coscáin agus an ola coscáin le chéile, má tá roinnt aer sa chóras coscáin, leathnófar am imoibriúcháin an chórais coscáin, agus níl an éifeacht coscánaithe chomh maith agus a bhí roimhe seo. ; Chomh maith leis sin is féidir le ola coscáin neamhleor a bheith ina chúis le taisteal coscáin níos faide, beidh an ola coscáin a úsáidtear ar feadh i bhfad mar chuid réasúnta galú, más féidir leis an easnamh sreabhach coscáin mar thoradh ar an éifeacht coscáin a laghdú, tá slándáil áirithe i bhfolach contúirte, molta iniúchadh rialta ar an coscán. córas, agus iarracht a dhéanamh chun laghdú ar an luas sa phróiseas tiomána, a choinneáil ar achar sábháilte.
GRÚPA mórthionscail Jiangsu Corp.LTD.
