Bunúsacha Pad Coscáin Gluaisteán(3)
21. Táirgeann pillíní coscáin méid mór púdar nuair a bhíonn siad ag coscánaithe, rud is gá a ghlanadh in am.
Míniú: Déanfaidh pillíní coscáin a lán púdar miotail agus púdar carbóin dubh nuair a bhíonn siad ag coscánaithe, ní mór iad a ghlanadh in am, ar shlí eile beidh tionchar aige ar fheidhmíocht coscánaithe.
22. Ní mór pillíní coscáin a oiriúnú do dhálaí bóthair agus aeráide éagsúla.
Míniú: Cuirfidh coinníollacha bóthair éagsúla agus timpeallacht aeráide isteach ar fheidhmíocht coscáin agus ar shaolré, mar sin ní mór duit pillíní coscáin éagsúla a roghnú de réir coinníollacha tiomána éagsúla.
23. Tá feidhmíocht coscánaithe níos airde ag pillíní coscán aontreoch.
Míniú: Tá feidhmíocht choscánaithe níos airde ag pillíní coscán aontreoch agus fórsa coscánaithe i dtreo amháin amháin.
24. Is féidir cumhacht coscánaithe agus am coscánaithe eochaircheap coscáin a choigeartú de réir mhéid agus líon na gcoscán.
Míniú: Is féidir le méid agus líon na gcoscán fórsa coscánaithe agus am coscánaithe na n-eochaircheap coscáin a choigeartú de réir mar a oireann do stíleanna éagsúla tiomána agus do choinníollacha bóthair.
25. Bíonn tionchar freisin ag caitheamh bonn ar éifeacht coscánaithe pillíní coscánaithe.
Míniú: Bíonn tionchar ag caitheamh na mbonn ar fheidhmíocht coscánaithe agus ar chobhsaíocht na feithicle, rud a chuireann isteach ar éifeacht coscánaithe na n-eochaircheap coscáin.
26. Is féidir pillíní coscáin a roinnt ina rothaí tosaigh agus cúil le grúpa agus ceithre roth le grúpa dhá fhoirm.
Míniú: De réir samhlacha éagsúla agus socruithe córas coscánaithe, is féidir pillíní coscáin a roinnt ina rothaí tosaigh agus cúil le grúpa agus ceithre roth le grúpa dhá fhoirm.
27. Ba cheart pillíní coscáin a roghnú de réir riachtanais feidhmíochta an chórais coscánaithe feithicle a mheaitseáil.
Míniú: Ba cheart pillíní coscáin a roghnú de réir riachtanais feidhmíochta chóras coscánaithe na feithicle chun an éifeacht agus an saol coscánaithe is fearr a bhaint amach.
28.
Saol na pillíní coscáin agus coinníollacha bóthair, is minic a bhíonn an fheithicil sna sléibhte, i gceantair uirbeacha, beidh difríocht chomhfhreagrach ag tiomáint mhórbhealaigh ar shaol na pillíní coscáin.
Míniú: Braitheann saol na n-eochaircheap coscáin ar éagsúlacht fachtóirí, mar shampla coinníollacha bóthair, nósanna úsáideoirí, etc., agus mar sin beidh saol na n-eochaircheap coscáin difriúil i gcoinníollacha tiomána éagsúla.
29. Ní mór pillíní coscáin den ábhar céanna a chur in ionad pillíní coscáin an acastóra chéanna.
Míniú: Nuair a bhíonn pillíní coscáin á n-athsholáthar, ní mór pillíní coscáin den ábhar céanna a chur in ionad pillíní coscáin an acastóra chéanna, nó cuirfear isteach ar an bhfeidhmíocht coscánaithe agus ar an tsábháilteacht.
30. Is féidir fórsa coscánaithe agus ráta caitheamh na n-eochaircheap coscáin a rialú trí fhórsa an chos coscáin.
Míniú: Is féidir le fórsa an gcos coscán rialú a dhéanamh ar fhórsa coscánaithe agus ráta caitheamh na n-eochaircheap coscáin chun freastal ar stíleanna tiomána agus coinníollacha tiomána éagsúla.
31. Cuireann feidhmíocht coscánaithe agus caitheamh pillíní coscáin isteach ar shábháilteacht na feithicle.
Míniú: Tá tionchar suntasach ag feidhmíocht coscánaithe agus caitheamh pillíní coscáin ar shábháilteacht na feithicle agus mar sin ní mór iad a iniúchadh agus a athsholáthar go tráthrialta.
32.
Is féidir saol seirbhíse an eochaircheap coscáin a thuar trí úsáid laethúil na feithicle agus anailís sonraí.
Míniú: Is féidir saol seirbhíse an eochaircheap coscáin a thuar trí anailís a dhéanamh ar nósanna úsáide agus sonraí laethúla na feithicle, agus is féidir cothabháil agus athsholáthar a dhéanamh dá réir sin.
33.
Braitheann fad coscánaithe agus éifeacht coscánaithe pillíní coscáin ar fhachtóirí éagsúla amhail luas feithicle agus coinníollacha bóthair.
Míniú: Braitheann an t-achar coscánaithe agus éifeacht coscánaithe pillíní coscáin ar éagsúlacht fachtóirí, amhail luas feithicle agus coinníollacha bóthair, etc., agus mar sin ní mór pillíní coscáin éagsúla a roghnú de réir coinníollacha tiomána éagsúla.
34. Athraíonn éifeacht coscánaithe agus torann pillíní coscáin de réir mar a mhéadaíonn teocht na n-eochaircheap coscáin.
Míniú: Athróidh éifeacht coscánaithe agus torann pillíní coscáin de réir mar a mhéadaíonn teocht na n-eochaircheap coscáin, mar sin ní mór iad a choigeartú faoi choinníollacha tiomána éagsúla.
35. Tá éifeacht ag paraiméadair ar nós airíonna aistrithe teasa agus dlús ábhar pillíní coscáin ar fheidhmíocht coscánaithe.
Míniú: Tá tionchar tábhachtach ag aistriú teasa agus dlús pillíní coscáin ar fheidhmíocht coscáin, mar sin is gá ábhair stuáil coscáin a roghnú le feidhmíocht den scoth.
36. Is féidir an t-achar stoptha pads coscáin a laghdú trí ghnáthchothabháil agus athsholáthar pillíní coscáin nua.
Míniú: Is féidir le cothabháil cheart agus athsholáthar pillíní coscáin nua an t-achar stoptha pads coscáin a laghdú agus sábháilteacht agus iontaofacht na feithicle ar fad a fheabhsú.
37. Ní mór tástáil feidhmíochta coscánaithe ar stuáil coscánaithe a dhéanamh faoi choinníollacha tiomána sonracha na feithicle.
Míniú: Ní mór an tástáil feidhmíochta coscáin ar stuáil coscáin a dhéanamh san fheithicil faoi choinníollacha tiomána sonracha chun cruinneas na dtorthaí tástála a chinntiú.
38. Bíonn tionchar ag ga coscánaithe eochaircheap coscáin ar fhad stoptha feithicle.
Míniú: Is é ga coscánaithe eochaircheap coscáin ga an diosca coscáin, rud a chuireann isteach ar achar stad na feithicle.
39. Tá éifeacht ag comhdhéanamh ábhar agus struchtúr pillíní coscáin ar an gcumas teas a scaipeadh, a ionsú agus a urscaoileadh.
Míniú: Tá tionchar suntasach ag comhdhéanamh ábhair agus struchtúr pillíní coscáin ar scaipeadh, ar ionsú agus ar astú teasa, agus mar sin is gá ábhair stuáil coscáin a roghnú le héifeachtacht ard.
