Cúiseanna caitheamh neamhréireach depillíní coscáin
Nuair a thaistealaíonn ár bhfeithicil na mílte ciliméadar, seiceálfaimid úsáid na n-eochaircheap coscáin ionas gur féidir linn iad a athsholáthar láithreach. Ach gheobhaidh muid amach go bhfuil leibhéil chaitheamh difriúla ag an roth céanna de na pillíní coscáin laistigh agus lasmuigh. Conas is cúis leis seo?
Nuair nach bhfuil mórán difriúil ag caitheamh na n-eochaircheap coscáin laistigh agus lasmuigh, is gnách é, ach má tá an difríocht mhór, ba cheart duit aird a thabhairt ar riocht tiomána na feithicle. Is fearr dul chuig an siopa deisiúcháin chun máistir gairmiúil a aimsiú le haghaidh iniúchta.
Tarlaíonn an feiniméan seo go príomha toisc go bhfuil na seaftaí sochorraithe uachtaracha agus íochtaracha den caliper coscáin meirge mar gheall ar neamhchothabháil fadtéarmach, rud a fhágann go díreach nach ndéanann ach an loine na pillíní coscáin a rialú chun oibriú ar ais agus amach! Mar thoradh air sin, caitheann na pillíní coscáin taobh istigh den loine go tapa, agus ní oibríonn na calipers coscáin seachtracha mar gheall ar meirge, agus mar sin tá an caitheamh seachtrach an-éadrom, díreach cosúil leis na cinn nua, sa chás seo, beidh an cos coscáin ag mothú go mór. bog nuair a dhéanann tú céim air, agus nach bhfuil an fheidhmíocht coscánaithe maith. Is é an rud is fearr ná im a chur leis an dá acastóir den chailéar coscán tar éis don fheithicil 30,000 go 40,000 ciliméadar a thaisteal. Is iad pillíní coscáin a chosnaíonn feithiclí agus daoine. Ní mór dúinn gan a bheith míchúramach.
Tá roinnt cúiseanna ann freisin go bhfuil ábhair na n-eochaircheap coscáin difriúil, agus beidh éagsúlacht mhór ar chaitheamh pads coscáin ábhair éagsúla, agus ní hamháin go mbeidh an caitheamh agus an cuimilt, ach freisin beidh an chomhéifeacht frithchuimilte difriúil, mar sin tá a. guais sábháilteachta féideartha don fheithicil. Nuair a dhéanaimid é a athsholáthar, ní mór dúinn fós é a athsholáthar laistigh agus lasmuigh ag an am céanna. Deireadh a chur le rioscaí slándála neamhriachtanach.
