Clutch, coscán, léaráid pedal luasaire, clutch agus difríocht coscáin
Is gnách gurb é an éadach pedal le haghaidh fearas láimhe an pedal clutch ar an bhfad clé, atá á rialú ag an gcos chlé nuair a bhíonn sé ag tiomáint. I lár tá an cos coscáin, atá freagrach as coscánaithe feithicle; Ar thaobh na láimhe deise tá an pedal gáis, a luathaíonn an fheithicil. Tá na pedals coscáin agus luasaire á rialú ag an gcos dheas. D'fhonn a chumasú don tiománaí idirdhealú a dhéanamh idir na pedals coscáin agus gáis, tá dearadh an limistéir pedal gáis níos lú agus níos éadroime, agus tá an limistéar cos coscáin níos mó, ag céim ar an gcos níos trom.
An difríocht idir Clutch agus coscáin
Is é feidhm an clutch an chumhacht a scaradh le linn tarchurtha. Le linn na tiomána, is ionann an clutch a chur air agus an carr a chur i neodrach, rud a ligeann don charr leanúint ar aghaidh ag sleamhnú ar aghaidh agus an chumhacht á ghearradh amach, gan coscánaithe. Mar sin ní féidir os comhair na constaicí céim go díreach ar an clutch, toisc nach mbeidh an fheithicil luasmhoilliú, má tá sé sa síos an cnoc a luasmhoilliú, ansin céim ar an clutch ní amháin nach mbeidh luasmhoilliú, beidh an fheithicil freisin an baol luasghéarú mar gheall ar dá táimhe féin.
Ní úsáidtear ról an clutch ach amháin nuair a bhíonn sé ag tosú agus ag coscánaithe. Toisc go bhfuil caidreamh contrártha ag clutch agus fearas, ba cheart an clutch a ísliú nuair a bhíonn sé ag aistriú. Nuair nach gá aistriú, is féidir an clutch a scaoileadh agus is féidir leis an gcarr a reáchtáil de ghnáth.
Anois, tá ról an choscáin an-simplí, is é an gá atá le céim ar an gcos coscáin, agus ansin luasmhoilliú na feithicle, toisc go bhfuil fórsa coscánaithe an choscáin go díreach ar na rothaí, agus mar sin i mbaol nuair ba chóir go mbeadh an chéad imoibriú céimnithe. ar an gcoscán, seachas clutch. Is é an difríocht is mó idir an coscán agus an clutch ná gur féidir idirghabháil níos dírí a bheith ag an gcoscán ar luas na feithicle, ach ní dhéanfaidh an clutch ach an fheithicil a chailleadh cumhachta, agus ní laghdóidh luas na feithicle go mór.
Anois is gléas tarchurtha an-sean é an clutch. Le forbairt na heolaíochta agus na teicneolaíochta, tá go leor samhlacha tar éis an clutch láimhe traidisiúnta a thréigean, in ionad clutch uathoibríoch níos forbartha, agus is é sin an rud a dtugaimid carr tarchurtha uathoibríoch air. Tríd an ríomhaire chun rialú níos cruinne ar an clutch, agus freisin deireadh a chur leis na céimeanna an-deacair an clutch, an ráta timpiste a laghdú ag an am céanna, ach freisin lig ár ngluaisteán a bheith níos iontaofa.
