An ndéanann céim ar an gcos gáis damáiste don charr? An ndéanann luasghéarú uathoibríoch damáiste don charr
Go deimhin, beidh staid réchasta áirithe ag an luasghéarú a fhaightear trí chéim a chur ar an luasaire, toisc go gcealóidh an táimhe go leor cumhachta, nach bhfuil an-éifeachtach ó thaobh costais de, agus cuirfidh an tiomáint tapa an caillteanas bonn níos measa. ; Nuair a bhíonn an throttle dúnta, beidh an t-inneall gluaisteán freisin mar gheall ar laghdú go tobann go mór ar an luas an táimhe carr tarraingt siar arís agus arís eile, comhionann le crochta luas íseal ná neodrach maith, tarraingt isteach friotaíocht.
Ina theannta sin, má chéimíonn tú ar an luasaire go domhain agus go foréigneach, ní hamháin go mbraitheann tú frustrachas láidir nuair a bheidh tú ag luasghéarú, ach freisin cuirfidh tú faoi deara an t-inneall róthéamh agus cuirfidh sé faoi deara an umar uisce a fhiuchadh agus teipeanna innill eile mar thoradh air. Mar sin, ní mholtar tiomáint mar seo le linn tiomána laethúil, ach is ábhar eile é más gá duit scoitheadh go tapa.
Uathoibríoch-athrú práinneach chun dlús a chur le coibhéis raon iomlán na feithicle, boinn, coscáin, chaitheamh neamhghnácha, agus a bhfuil ann agus an pedal luasaire éasca a dhéanamh meascán saibhir páirteach, a chruthú earráid cóimheas aer-bhreosla tairiseach, ionas go mbeidh an dócháin de. ní leor meascthóir a lán cóc a ghiniúint, cuid den taisce carbóin san fhadtéarma mar an sceite, ach freisin mar chuid den cheangal laistigh de thrí chatalaíoch yuan agus braiteoir ocsaigine ar an dromchla, de réir a chéile mar thoradh ar thrí breiseán tiontaire catalaíoch agus ocsaigin. teip braiteoir.
Ina theannta sin, is léir go mbeidh an nós throttle domhain sa charr fuar a dhéanamh go bhfuil an luas innill ró-ard, is cúis le caitheamh níos tromchúisí ar an inneall, agus oibriú ardluais fadtéarmach ar an chaitheamh sorcóir céanna a bheith níos tromchúisí ná an gnáth tiomána; Agus throttle domhain thar lúbthachta, beidh coscán minic tionchar freisin ar fionraí chassis.
