Conas Padanna Coscáin a Athrú
Cabhraíonn do choscáin leat d’fheithicil a mhoilliú agus a stopadh, agus is cuid thábhachtach den chóras iad pillíní coscáin. Le himeacht ama, caitheann pillíní coscáin amach agus ar deireadh is gá iad a athsholáthar. Ar ámharaí an tsaoil, is minic gur féidir leat an post a dhéanamh tú féin leis na huirlisí agus na hábhair chuí. Leis an treoir seo ar conas pillíní coscáin a athrú, rachaidh tú tríd an bpróiseas.
1A chinneadh an dteastaíonn Athrú ar Do Phadaí Coscáin
Má bhíonn tú ar an eolas faoin gcaoi a n-oibríonn do chóras coscánaithe is féidir é a dhéanamh níos simplí ceapaí coscáin nua a shuiteáil. Ar ghluaisteán le coscáin diosca, cruthaíonn dioscaí cruinne ar a dtugtar rotors agus pillíní coscáin na coscáin. Luíonn na pillíní ar thaobh na rotors. Greimeann caliper coscáin an rótar agus an eochaircheap agus nascann sé an coscán leis an gcuid eile den chóras coscánaithe.
Suíonn na coscáin taobh thiar den roth, agus casann na rotors nuair a dhéanann siad. Nuair a chéimíonn tú ar an gcos coscáin, athraíonn teanndáileog coscáin taobh thiar dó an brú i máistir-sorcóir. Cuireann an t-athrú brú ar an ola coscáin bogadh tríd an líne coscáin.
Ag an taobh eile den líne coscáin tá loine. Brúnn an sreabhán air, ag bogadh na pillíní in aghaidh an rótair. Cruthaíonn pads cuimilte agus laghdaítear luas na rotors. De réir mar a mhoillíonn na rotors agus de réir mar a stopann siad ag sníomh, déan na rothaí freisin.
De ghnáth ní mór pillíní coscáin a athrú gach 25,000 go 75,000 míle, agus 50,{5}} míle mar an meán.
Nuair a thosaíonn pillíní coscáin ag briseadh síos, b’fhéidir go gcloisfeá torainn squealing, squeaking agus meilt. Má tharraingíonn do charr go dtí taobh amháin níos mó ná an taobh eile nuair a bhíonn tú ag tapáil na gcoscán, seans go mbeidh na pillíní ag dul go dona. Nuair a bhrúnn tú an pedal, d'fhéadfadh go gciallódh braiteadh preabadh go bhfuil sé in am na pillíní coscáin a athsholáthar.
2Ulltaigh d’Fheithicil
Sula n-athraítear na pillíní coscáin, ullmhaigh d'fheithicil. Gcéad dul síos, scaoil na cnónna lug ar an mbonn le iarann bonn , ach ná bain iad ar fad.
Sleamhnaigh seaicéad urláir faoi bhun do charr. Soláthróidh lámhleabhar do úinéara treoracha sonracha maidir leis an áit ar cheart an seac a chur.
Caidéal an hanla chun d’fheithicil a ardú, ansin sleamhnaigh seastán seac thíos. Cuir an seastán chun tacú le meáchan na feithicle, agus ansin bain an seac.
Leid Sábháilteachta: Toisc nach dtugann seaic urláir dóthain tacaíochta ina n-aonar, seasann seac úsáide le haghaidh cobhsaíochta breise. D'fhéadfadh gortú a bheith mar thoradh ar oibriú ar charr atá suite ar sheic amháin.
3Bain na Cnónna Lug agus na Boltaí Caliper
Anois, tá sé in am a fháil ar na coscáin. Le do bhoinn iarainn, scaoil na cnónna lug an chuid eile den bhealach. Nuair a bheidh siad múchta, cuir ar leataobh iad in áit shábháilte, agus ansin tóg amach an bonn. Ag an bpointe seo, ba cheart go mbeifeá in ann an tionól caliper coscáin miotail agus an rotor cruinn a fheiceáil.
Faigh na boltaí ar thaobh istigh an chóimeála caliper. Bain úsáid as raicín agus soicéad chun iad a bhaint.
Ar deireadh, duillín as an tionól caliper, a choinneáil ar an líne coscáin ceangailte. Cuir an caliper ar bharr an rótar agus tú ag obair.
4Bain na Seancheapa Coscáin
Bain na seancheapanna coscáin ón dá thaobh den rótar. Tabhair aird ar a riocht chun na pillíní nua a chur in áit níos éasca a dhéanamh.
Seiceáil féachaint an bhfuil damáiste déanta do na gearrthóga a choinníonn ina n-áit iad. Má tá siad, bain úsáid as na gearrthóga a thagann le do pillíní coscáin nua nó lorg athsholáthairtí eile roimh iad a shuiteáil.
5 Ullmhaigh agus Suiteáil na Padaí Coscáin Nua
Faigh do phasanna coscáin nua réidh le cur le chéile. Cuir ramhar coscáin ar na plátaí miotail ar chúl do phillíní coscáin nua. Is leor méid dime-iarrachtaí.
Suiteáil na pillíní coscáin nua. Ba chóir iad a chur sa suíomh céanna leis na sean-cinn. Déan tagairt do lámhleabhar do úinéara de réir mar is gá chun an socrúchán ceart a chinneadh.
Leid: Ní mór roinnt pillíní coscáin a ghlanadh roimh shuiteáil. Bain úsáid as an glantóir coscán cuí nó leacht mar atá leagtha amach ag an monaróir.
6Coigeartaigh an Tionól Caliper
Coigeartaigh an tionól caliper a d'oirfeadh do pillíní coscáin nua. Chun é sin a dhéanamh, cuir ceann de na sean-stuáil coscáin taobh istigh den tionól caliper. Cuir é in aghaidh an loine ciorclach agus bain úsáid as uirlis coscáin chun é a dhéanamh níos doichte i gcoinne an tseancheap. Lean ar aghaidh ag géarú go dtí go gcruthóidh sé oiriúnach slán, daingean. Ba cheart go gceadódh an chéim seo don chomhthionól caliper a bheith suite thar do phillíní coscáin nua-shuiteáilte.
Cuir an tionól caliper ar ais ina áit agus níos doichte na boltaí ag baint úsáide as do lámha. Bain úsáid as an eochair soicéad chun an jab a chríochnú.
Leid: Is uirlisí speisialta iad uirlisí coscáin le haghaidh suiteáil agus cothabháil coscáin. De ghnáth déanann monaróirí iad le haghaidh cineálacha sonracha coscán. Ba cheart go n-inseofaí duit i lámhleabhar do úinéara cén cineál uirlis coscáin atá uait.
7Athshuiteáil na Boinn agus Ísligh an Carr
Agus na pillíní coscáin athraithe, is féidir leat críochnú suas ar an taobh seo anois. Cuir do bhoinn ar ais ar, ag géarú na cnónna lug de láimh. Sleamhnaigh an seac ar ais isteach agus ardaigh an carr go dtí gur féidir leat an seastán seac a bhaint go héasca. Ísligh an carr ar ais go dtí an talamh agus bain an seac.
Bain úsáid as iarann na mbonn chun na cnónna lug a dhaingniú sula n-oibríonn tú d'fheithicil. Déan na céimeanna thuas arís chun na pillíní ar na coscáin eile a athsholáthar de réir mar is gá.
Iarr ar do mheicneoir na pillíní coscáin a sheiceáil go rialta mar chuid de do ghnáthiniúchadh. Más fearr leat do sheiceáil feithicle féin a dhéanamh, féach ar do phasanna coscáin agus féach an bhfuil cuma caite orthu. Cuidíonn pillíní coscán le d’fheithicil a choinneáil slán, mar sin má fheiceann tú comharthaí de chaitheamh suntasach, déan iad a athchur chomh luath agus is féidir.
