Conas a bheidh níos lúpillíní coscáinféin a iompar?
1. Má tá an comhéifeacht frithchuimilte ró-ard, déanfar an roth a ghlasadh, agus caillfidh an roth an cumas chun seasamh in aghaidh an fhórsa cliathánach, rud a fhágann go n-éireoidh sé go héasca le taobhslip agus carr as rialú;
2. Síneann na pillíní coscáin an t-achar coscánaithe, atá 30 faoin gcéad níos faide ná an táirge bunaidh. Nuair a bhíonn gá le coscánaithe éigeandála, ní féidir leis an gcarr stopadh in am, rud a fhágann timpistí;
3. Níl cáilíocht na n-eochaircheap coscáin maith go leor agus tá saol na seirbhíse gearr. Nuair a dhéantar coscánaithe go tréan, is beag seans go mbrisfidh na pillíní coscáin é, rud a fhágann teip coscáin agus timpistí.
4. Déanfaidh pillíní coscáin inferior an diosca coscáin a chaitheamh go mór, agus fiú damáiste a dhéanamh don diosca coscáin le linn úsáide. Ní hamháin go laghdóidh úsáid fadtéarmach saol seirbhíse an diosca coscáin, ach freisin guaiseacha sábháilteachta a thabhairt don tiomáint laethúil.
5. Is dócha go méadóidh ábhar neamhcháilithe an eochaircheap coscáin a mhaolú teirmeach agus a seoltacht theirmeach, rud a laghdóidh éifeacht coscánaithe na feithicle; is dócha go mbeidh sé ina chúis le timpiste.
6. Tá torann coscánaithe ag pillíní coscáin inferior le linn úsáide; féadfaidh siad damáiste a dhéanamh do chóras coscánaithe na feithicle agus teip coscáin a chur faoi deara
7. Is é 50,000-60,000 ciliméadar (nó fiú níos faide) timthriall athsholáthair na n-eochaircheap coscáin bunaidh, agus beidh saol seirbhíse na n-eochaircheap coscáin níos ísle i bhfad níos ísle ná mar a bhí ag na pillíní coscáin bunaidh. .
Dá bhrí sin, tá sé an-tábhachtach na codanna fíorchearta a roghnú agus an fheithicil á dheisiú!
