Déanaimis labhairt go hachomair faoi struchtúr clutch an phláta cuimilte forklift.
Is é an roth eitilt an chuid gníomhach den clutch. Tá an pláta tiomáinte agus an mol tiomáinte le pláta frithchuimilte forklift ceangailte leis an seafta tiomáinte (is é sin, seafta tiomána an tarchurtha) ag splines sleamhnáin. Comhbhrúíonn an t-earrach comhbhrú an diosca tiomáinte in aghaidh aghaidh an rotha eitilte. Tarchuirtear an chasmhóimint inneall chuig an pláta tiomáinte ag an frithchuimilt idir dromchla teagmhála an roth eitilte agus an pláta tiomáinte, agus ansin a tharchur chuig an roth tiomána tríd an seafta tiomáinte agus sraith comhpháirteanna sa chóras tarchurtha. Is mó fórsa comhbhrú an earraigh comhbhrú, is mó an chasmhóimint is féidir leis an clutch a tharchur.
Ós rud é go gcaithfidh an carr tarchur cumhachta a choinneáil i gcónaí le linn na tiomána, agus níl ach gá sealadach ag cur isteach ar an tarchur, tá an chuid gníomhach agus an chuid tiomáinte den chlutch gluaisteán i gcónaí i stát gafa. Úsáideann an péire frithchuimilte gléas comhbhrúite earraigh chun an riachtanas seo a chomhlíonadh. Nuair is mian leat an clutch a bheith dícheangailte, déan ach céim ar an gcos sa mheicníocht oibriúcháin clutch, agus déanfaidh an forc aistrithe atá socraithe i groove annular an mhoil diosca tiomáinte an diosca tiomáinte a bhrú chun brú an earraigh comhbhrú a shárú agus bogadh isteach an treo scaoileadh, agus idirghníomhú leis an flywheel. scaradh, imíonn an cuimilte, rud a chuireann isteach ar an tarchur cumhachta.
Nuair is gá an tarchur cumhachta a athbhunú, d'fhonn na hathruithe ar luas an ghluaisteáin agus luas an innill a dhéanamh sách réidh, ba cheart luas aisghabhála pedal clutch a rialú go cuí ionas go mbogann an pláta tiomáinte, faoi bhrú an earraigh comhbhrú, sa treo na rannpháirtíochta agus faigheann sé teagmháil arís leis an roth eitilte. Méadaíonn an brú idir an dá dhromchla teagmhála de réir a chéile, agus méadaíonn an chasmhóimint frithchuimilte comhfhreagrach de réir a chéile freisin. Nuair nach bhfuil an flywheel agus an pláta tiomáinte ag gabháil go docht agus go bhfuil an chasmhóiminte frithchuimilte eatarthu sách beag, is féidir iad a rothlú as sioncrónú, is é sin, tá an clutch i stát slipping.
Braitheann an chasmhóimint níos mó a fhéadfaidh an clutch pláta frithchuimilte forklift a tharchur ar an chasmhóimint frithchuimilte statach níos mó idir na dromchlaí cuimilte, rud a chinneann an fórsa brú níos mó idir na dromchlaí frithchuimilte agus méid agus airíonna na dromchlaí cuimilte. Dá bhrí sin, le haghaidh clutch le struchtúr áirithe, is luach seasta é an chasmhóimint frithchuimilte statach. Nuair a shroicheann an chasmhóimint ionchuir an luach seo, beidh an clutch duillín, rud a theorannú chasmhóiminte an chórais tarchurtha agus cosc a chur ar ró-ualach.
