Conas is féidir linn éisteacht leis an bhfuaim le fáil amach cén fáth a bhfuil fuaim neamhghnácha ag na coscáin
1, an ceap coscáin nua fuaime neamhghnácha
Nuair a bheidh an carr nua céimeanna ar an coscán, tá fuaim piercing géar, a cheapann go leor úinéirí go gcaithfidh cáilíocht na feithicle a bheith ina fhadhb. Go deimhin, is gá próiseas reatha a bheith ag an eochaircheap coscáin agus an diosca coscáin, nuair a bhíonn céim ar an gcosán, tarlaíonn sé go meileann pointe crua an eochaircheap coscáin (ábhar ceap coscáin ba chúis leis), eiseoidh sé an fhuaim neamhghnácha seo, is gnáth feiniméan é. ,ná bí buartha.
2. Déan fuaim bhalbhaithe agus tú ag dul ar an gcosán
Is é an cás seo den chuid is mó an locht ar an caliper coscáin, mar shampla caitheamh bioráin shochorraithe, earrach as, etc., mar thoradh ar nach féidir leis an caliper coscáin oibriú i gceart.
3, an fhuaim thrum
Is dócha gurb é seo fuaim ABS ag obair de ghnáth. Déanfaidh an córas ABS an fheithicil i gcónaí sa stát rollta bearna ríthábhachtach, agus mar sin nuair a chéimíonn tú go géar ar an gcoscán chun go n-oibreoidh ABS, déanfaidh sé fuaim thumping. Is gnáth-fheiniméan é an fhuaim neamhghnácha seo.
4, Bhí fuaim beag nuair a bhí na coscáin brúite
Is dócha go gcruthóidh calipers ginearálta, diosca coscáin, lochtanna eochaircheap coscáin an fhuaim seo. Má tá an fhuaim leanúnach, seiceáil ar dtús nach bhfuil aon choscán tarraingthe, beidh athshocrú caliper mar thoradh ar diosca agus cuimilte diosca ar feadh i bhfad, faoi choinníollacha áirithe a thabhairt amach fuaim neamhghnácha. Má tá an scannán nua díreach suiteáilte ar an fhuaim neamhghnácha d'fhéadfadh a bheith scannán nua agus nach bhfuil méid bloc cuimilte ba chúis leis comhsheasmhach.
