Ar cheart duit an diosca clutch a athrú? Ag múineadh duit cúpla cleas tapaidh chun é seo a chinneadh!
Is gá caitheamh agus cuimilt clutch a athsholáthar
Ní mór duit an diosca clutch a athsholáthar sna cásanna seo a leanas
(1) Tá do clutch ag éirí níos airde agus níos airde;
(2) Níl aon fhuinneamh ag do charr chun an fána a dhreapadh;
(3) Is féidir leat boladh a dhó tar éis do charr a thiomáint ar feadh tamaill;
(4) An bealach is éasca is féidir leat é a chur i bhfearas 1, tarraing suas an coscán láimhe (nó céim ar an gcoscán) agus ansin tosú, mura stopann an t-inneall, ansin tá sé in am athrú.
(5) Crochta ar an gcéad tosaithe fearas, mothaíonn an clutch míchothrom, tá an carr tuiscint ar chur isteach ar aghaidh agus ar ais, pláta brú, céim ar aghaidh, ardaitheoir an clutch nuair a bhíonn tuiscint ar rawness, is gá a chur in ionad an pláta clutch.
(6) Gach uair a ardaíonn tú an clutch, is féidir leat fuaim na frithchuimilte miotail a chloisteáil, d'fhéadfadh go mbeadh an diosca clutch caite go dáiríre.
(7) ardluais ag rith suas, 5 luas fearas 100, chuir tú an luasaire go tobann go dtí an deireadh, d'ardaigh an réabhlóidí go mór agus níor luathaigh an luas mórán ama, ciallaíonn sé go bhfuil do clutch slipping, is gá a chur in ionad.
Is féidir le meicneoirí nó tiománaithe a bhfuil taithí acu é seo a mheas bunaithe ar an difríocht ina mothaithe tiomána laethúla.
Conas caitheamh clutch a laghdú
1, Ná brúigh an clutch díreach gan giaranna a aistriú;
2, nach bhfuil leath ama nasc ró-fhada, de réir na gcoinníollacha bóthair in am chun giaranna a athrú;
3, ná céim ar an gcos clutch ró-luath nuair is gá duit a mall síos, ba chóir duit fanacht ar an luas a laghdú go dtí raon réasúnta roimh céim ar an gcos clutch a laghdú clutch réchasta;
4, nuair ba chóir go dtógfadh páirceáil an fearas neodrach, scaoil an cos clutch, ionas go seachnófar ualach an clutch a mhéadú.
