1, aird a thabhairt ar cibé an bhfuil an duillín clutch, is cúis le feiniméan den sórt sin ar chúiseanna éagsúla, is é an chúis is mó ná go bhfuil an taisteal saor in aisce pedal clutch ró-bheag, is minic a bhíonn an t-imeall scaradh brúite ar an earrach scairt, ionas go mbeidh an pláta brú i gcónaí. i stát leathscartha. Nó tá an earraigh pláta brú clutch ró-bhog nó briste, clutch agus flywheel ceangailte leis an scriú scaoilte agus mar sin de.
2, i staid réchasta an innill, brúigh an pedal clutch beagnach gan bun, chun an clutch a ghearradh amach. Ag meath ar an gcos clutch, ag mothú an hanger nó giaranna an giarshift, nó ní ardaíonn an tiomáint an pedal clutch, agus tosaíonn an fheithicil ag tiomáint, rud a léiríonn nach bhfuil an clutch scartha go hiomlán.
3, nuair a bhíonn an pedal clutch go 3/4, ba chóir an clutch a bheith ceangailte go daingean, nó seiceáil an stróc is cuí is féidir, a thomhas ag an gcos sa rialóir, an seasamh is airde ar an airde cos a thomhas ar dtús, agus ansin cos a thomhas. bhraitheann airde an fhriotaíochta, is é an difríocht idir an dá luach luach turas clutch gluaisteán.
4, más rud é nach bhfuil an úsáid a bhaint as an clutch sa phróiseas fuaime neamhghnácha gnáth. Is é an chúis atá leis an teip ná scaradh caitheamh imthacaí tromchúiseach, tá an t-earrach fillte imthacaí ró-bhog nó briste, teip lúibín scairt earrach.
