Feidhmeanna an clutch
Ag tosú go réidh: Nuair a thosaíonn tú carr, tríd an gcos clutch a scaoileadh de réir a chéile, méadaíonn an fórsa frictional idir an diosca clutch agus an roth lúbtha de réir a chéile, ag tarchur go réidh cumhacht an innill go dtí an tarchur agus na rothaí tiomána. Cuireann sé seo ar chumas na feithicle tosú go mall agus go réidh, ag seachaint na feithicle ag dul ar aghaidh nó ag stalladh mar gheall ar tharchur tobann cumhachta an innill.
Aistriú fearas réidh: Le linn an phróisis aistrithe giair, brúigh an cos clutch chun an tarchur cumhachta idir an t -inneall agus an tarchur a ghearradh as, rud a ligeann do na giaranna taobh istigh den tarchur dul i ngleic nó le díchruthú faoi aon ualach, rud a fhágann go n -aistrítear giaranna réidh. Gan clutch, ghinfeadh aistriú giaranna dírí cuid mhór tionchair agus torainn, agus d’fhéadfadh sé go ndéanfadh sé dochar do na giaranna tarchuir fiú.
Cosc ar ró -ualach: Nuair a thagann an fheithicil le méadú tobann ar fhriotaíocht le linn tiomána (mar shampla dul i bhfostú i bpoll láibe, ró -ualú, etc.), agus sáraíonn an fhriotaíocht an chasmhóimint uasta is féidir leis an gclós a tharchur, sleamhnóidh an diosca clutch idir an roth lúbtha agus an pláta brú. Cuireann sé seo teorainn leis an chasmhóimint a tharchuirtear chuig na rothaí tiomána, ag cur cosc ar an inneall agus ar an gcóras tarchuir a bheith damáiste mar gheall ar ró -ualach.
Saintréithe oibre an clutch
Saintréithe Tarchuir Torque: Is féidir leis an gclutch méideanna éagsúla chasmhóiminte a tharchur de réir an riachtanais. Le linn gnáth -thiomáint, is féidir leis chasmhóimint uile an innill a tharchur chuig an tarchur; Le linn dó a bheith ag tosú, ag aistriú giaranna, nó i gcásanna speisialta, is féidir leis méid an chasmhóiminte tarchurtha a rialú go beacht trí chéim rannpháirtíochta an clutch a rialú chun riachtanais choinníollacha tiomána éagsúla na feithicle a chomhlíonadh.
Saintréithe freagartha dinimiciúla: Ní mór go mbeadh cumais freagartha dinimiciúla ag an gclutch, is é sin, nuair a bhrúnn nó a scaoileann an tiománaí an cos clutch, is féidir leis an idirscaradh nó an gníomh rannpháirtíochta a bhaint amach go tapa. Tá sé seo ríthábhachtach chun feidhmíocht cumhachta na feithicle a chinntiú agus chun compord tiomána a dhéanamh. Mar shampla, le linn luasghéarú éigeandála nó scoitheadh, is féidir leis an gclut a bheith ag gabháil go tapa leis an gcumhacht an t -inneall a tharchur chuig na rothaí tiomána go tapa, rud a chuireann ar chumas na feithicle dlús a chur leis go tapa.
Saintréithe cuimilte: Bíonn tionchar díreach ag an bhfeidhmíocht cuimilte idir an diosca clutch, an roth lúbtha, agus an pláta brú ar éifeacht oibre an clutch. Ba chóir go mbeadh comhéifeacht cuimilte ard agus cobhsaí ag tréithe maithe cuimilte, a bheith in ann fórsa iontaofa frictional a choinneáil faoi theochtaí oibre éagsúla agus faoi choinníollacha brú, agus ráta íseal caitheamh a bheith acu freisin chun saol seirbhíse an chlutch a leathnú.
Scileanna tiomána a bhaineann leis an clutch
SCILEANNA SEMI - Scileanna Rannpháirtíochta: I roinnt cásanna speisialta, mar shampla ag tosú ar fhána nó ag leanúint feithicle ag luas íseal, is gá an staid rannpháirtíochta leathchláir a úsáid. Ag an am seo, tá an diosca clutch agus an roth lúbtha i riocht páirteach agus sleamhnú páirteach. Trí rialú a dhéanamh ar shuíomh an chos clutch, is féidir méid na cumhachta a tharchuirtear ón inneall go dtí na rothaí tiomána a rialú go beacht, ag cur ar chumas na feithicle taisteal go réidh ar luas íseal. Mar sin féin, níor cheart an stát rannpháirtíochta leath {- a úsáid ar feadh i bhfad, ar shlí eile cuirfidh sé an diosca clutch róthéamh agus dlús a chur leis.
Fearas ag aistriú uainiúcháin agus comhordú clutch: Is scil thábhachtach i dtiomáint é an t -uainiú giaranna a aistriú i gceart agus é a chomhordú le hoibriú an clutch. Go hiondúil, ba chóir an t -uainiú cuí a aistriú giair a roghnú de réir luas an innill agus luas tiomána na feithicle. Nuair a aistríonn sé suas, tar éis do luas an innill luach áirithe a bhaint amach, brúigh an cos clutch, aistrigh go tapa chuig fearas níos airde, ansin scaoil an cos clutch go mall agus breosla á chur leis go cuí chun an fheithicil a luathú go réidh; Nuair a aistríonn tú síos, brúigh an chos clutch ar dtús, aistrigh go fearas níos ísle, agus ansin déan rialú cuí ar luas scaoilte an chos clutch agus an méid breosla a chuirtear leis de réir an cháis chun an fheithicil a sheachaint nó luas an innill a bheith ró -ard.
