Nuair a chuirtear an clutch síos agus a scaoiltear, éisteann an tiománaí an fhuaim squeaking toisc go ndéantar damáiste don iompróir scaradh clutch, agus is cúis leis an bhfuaim neamhghnácha. Tar éis fuaim neamhghnácha an clutch a chasadh air, déantar damáiste don iompróir deighilte, rud a fhágfaidh nach féidir an fheithicil a chrochadh. Athraítear an carr go príomha i siopa 4S nó i siopa cothabhála in am. Is é an t-iompróidh scaradh ceann de na trí shraith clutch. Má athraítear an t-iompróidh deighilte, déanfar damáiste don phláta brú agus don phláta frithchuimilte freisin. Nuair a athchuirfear na trí shraith clutch, cuirfear na trí shraith in ionad.
Cad a tharlaíonn má squeaks an clutch
Céim ar an clutch ji ji ji rang, is féidir leis an úinéir pointe insteallta ramhar a bhfuil scaoileadh saor a thabhairt dó, más rud é tar éis an clutch a chur leis nó sa bhfáinne, ansin go ndearnadh damáiste don iompróir scaoilte, d’fhéadfadh sé a bheith ina fheiniméan moille cárta nó go bhfuil imréiteach aiseach scaoilte ró-mhór , is gá an t-imthacaí scaoilte nua a athsholáthar, má tá caitheamh an fháinne istigh ar a bhfuil níos mó ná 0.3 mm, Rothlaíonn an t-iompróidh scaradh iomlán thar an muinchille deighilte, mar sin ba chóir an muinchille imthacaí agus deighilte a athsholáthar.
Is iad na trí phríomhphointe d’oibriú clutch nasc tapa, dhá mhall agus trí nasc. An bhfuil an próiseas um ardú cos clutch roinnte i dtrí chéim, ag tús an ardaitheora thapa, nuair a chomhcheanglaíonn an pláta brú clutch de réir a chéile leis an leathnasc, thosaigh luas ardú na gcos ag moilliú, sa leathnasc le an teaglaim iomlán den phróiseas, tógtar an pedal clutch go mall.
