Gcéad dul síos, prionsabal oibre an caliper coscáin:
Mar an "fo-chaidéil coscáin" taobh istigh den chóras coscáin, faigheann an caliper coscáin go príomha an brú hiodrálach a tharchuireann an máistir-sorcóir coscáin tríd an bpíopa ola coscáin, agus ansin cuireann sé an brú hiodrálacha ar an loine taobh istigh den caliper. Ansin brúnn an loine an eochaircheap coscáin chun coscánaithe. Tá an píosa in éineacht leis an diosca coscáin, agus déantar an fheithicil a luasmhoilliú trí fhrithchuimilt a ghiniúint idir a chéile, agus déantar fuinneamh cinéiteach na feithicle a thiontú go fuinneamh teasa frithchuimilte agus cailltear é san atmaisféar.
Sa dara háit, an tábhacht a bhaineann le calipers coscáin:
Ós rud é go n-úsáidtear na coscáin go minic le linn na feithicle a reáchtáil, is minic a bhíonn na calipers faoi réir an bhrú hiodrálach a tharchuireann an máistir-sorcóir coscáin agus fórsa imoibrithe na n-eochaircheap coscáin chuig na calipers. Ag an am céanna, déantar difear arís agus arís eile ar an teocht ard a ghineann teas cuimilte na n-eochaircheap coscáin. Calipers, cé go bhfuil gnáth-calipers teilgthe ábhair cóimhiotal alúmanaim go ginearálta, cé nach mbeidh an teocht ard agus brú le linn coscánaithe faoi deara na calipers a scrios, ach mar gheall ar láithreacht neart tuirse miotail, beidh roinnt dífhoirmiúchán. Cuirfidh an caliper dífhoirmithe faoi deara laghdú ar fheidhmíocht coscánaithe agus sraith cásanna mar éagothroime coscáin. Mar sin, más mian leat an caliper a bheith níos marthanaí, ansin athraigh na calipers modhnaithe ardfheidhmíochta.
