Prionsabal oibre coscáin diosca agus aicmiú
Is éard atá sa choscán diosca ná diosca coscáin atá ceangailte leis an roth agus caliper coscáin ar imeall an diosca. Nuair a bhíonn sé ag coscánaithe, brúnn an ola coscánaithe ardbhrú an bloc coscáin chun an diosca coscánaithe a chlampáil chun éifeacht coscánaithe a tháirgeadh. Is féidir le mias a chur síos ar phrionsabal oibre an choscáin diosca. Nuair a choinníonn tú an diosca rothlach le d’ordóg agus le do mhéaróg, stopfaidh an diosca de bheith ag rothlú.
(Struchtúr coscáin diosca)
Uaireanta tugtar coscáin diosca ar choscáin diosca. Tá siad roinnte ina dhá chineál: gnáthchoscáin diosca agus coscáin diosca aeraithe. Úsáidtear coscáin diosca aerála chun roinnt gaothairí ciorclach a dhruileáil ar dhromchla an diosca, nó chun sliotáin aerála nó gaothairí dronuilleogacha réamhdhéanta a ghearradh amach ar aghaidheanna deiridh na dioscaí. Úsáideann na coscáin diosca aeráilte an éifeacht sreabhadh gaoithe, agus tá an éifeacht fuaraithe níos fearr ná na gnáthchoscáin diosca.
Conas a oibríonn na coscáin diosca (coscáin diosca):
Mar a thugann an t-ainm le tuiscint, úsáideann na coscáin diosca diosca coscáin statach chun an diosca coscáin a rothlaíonn leis an mbonn a chlampáil chun frithchuimilt a ghiniúint agus luas rothlach an roth a laghdú.
Nuair a bhíonn an pedal coscáin depressed, déantar an loine sa mháistir-sorcóir a bhrú agus ardaíonn brú sa chiorcad coscáin. Tarchuirtear an brú chuig loine an tsorcóra coscáin ar an gcalpa coscáin tríd an ola coscáin. Tar éis do loine an tsorcóra coscáin a bheith faoi bhrú, bogfaidh sé amach agus cuirfidh sé brú ar an eochaircheap coscáin chun an diosca coscáin a chlampáil, rud a fhágann go gcuirfidh an eochaircheap coscáin rub in aghaidh an diosca coscáin. Laghdaigh luas an roth ionas gur féidir leis an gcarr moilliú nó stop a chur.
(Coscáin an diosca coscáin trí fhrithchuimilt idir an eochaircheap coscáin agus an diosca coscáin)
Toisc go bhfuil feidhmíocht agus luas tiomána na feithicle ag méadú i gcónaí, d'fhonn cobhsaíocht choscáin na feithicle a mhéadú ar ardluais, tá an coscán diosca tar éis éirí mar phríomhshrutha an chórais coscánaithe reatha. Ós rud é go bhfuil diosca coscáin an choscáin diosca nochta don aer, tá diomailt teasa den scoth ag an gcoscán diosca. Nuair a bhíonn an fheithicil coscánaithe ar ardluais nó coscánaithe ar feadh tamaill ghearr, is lú an seans go ndéanfar feidhmíocht an choscáin a dhíghrádú, agus is féidir an fheithicil a fháil. Éifeacht coscánaithe níos fearr chun sábháilteacht na feithicle a fheabhsú.
(Úsáideann go leor samhlacha coscáin diosca le córas ABS agus VSC, TCS agus córais eile.)
Agus toisc go n-imoibríonn na coscáin diosca go tapa agus go bhfuil an cumas acu coscáin ard-minicíochta a dhéanamh, úsáideann go leor samhlacha coscáin diosca le córais ABS agus VSC, TCS agus córais eile chun freastal ar riachtanais na gcóras sin a éilíonn oibriú tapa.
